Дан обзор и проанализированы методы схематизации полной кривой усталости на базе до 10 7 циклов и до 10 9 циклов. Показано, что вопрос о ее построении является дискуссионным. Для экспериментальной проверки принята обобщенная схематизация полной кривой усталости, предложенная в работе [17]. В статье сформулированы основные методические принципы проведения корректных усталостных испытаний (в широком диапазоне изменения долговечности). Их реализация привела к построению обобщенной кривой, состоящей из 4-х участков: квазистатической ( I), малоцикловой ( II), многоцикловой ( III) и высокоресурсной ( IV) усталости. В работе дается анализ полученных результатов. В частности, показано, что аппроксимация участков известным степенным уравнением дает приемлемую оценку усталостной долговечности. Предложено систему основных параметров предельного состояния характеризовать двумя числами ( σ lim ( N σlim )), которые определяют как значение предела усталости (σ lim) для даного участка, так и долговечность ( N σ lim ), при которой он достигается.

The review is given and methods of a schematization of full fatigue curve on base to 10 7 cycles and to 10 9 cycles are analysed. It is shown that the question on its construction is debatable. For experimental check the generalised schematization of full fatigue curve offered in work [17] is accepted. In article the basic methodical principles of carrying out of correct fatigue tests (in a wide range of change of durability) are formulated. Their realisation has led to construction of the generalised curve consisting of 4 sites: quasistatic ( I), smallcyclic ( II), multicyclic ( III) and highresource ( IV) fatigue. In work the analysis of the received results is given. In particular, it is shown that approximation of sites by the known sedate equation states a comprehensible estimation of fatigue durability. It is offered to characterise system of key parametres of a limiting condition two numbers ( σ lim ( N σlim )) which define as value of fatigue strength ( σ lim ) for this site? and durability ( N σlim ) at which it is reached.