В настоящее время активно внедряется технология «агрессивного» многостадийного
гидроразрыва пласта. Суть технологии заключается в увеличении конечной концентрации
расклинивающего агента и уменьшении затрачиваемой жидкости разрыва. Однако, данный подход
приводит к увеличению рисков получения технологического осложнения – получению давления СТОП. На
основе экспериментальных данных определена максимальную концентрацию расклинивающего агента,
при котором риски получения осложнений будут минимальными.

Рассматриваются перспективы развития мультимодальных пассажирских перевозок на Белорусской
железной дороге. Особое внимание уделяется научной поддержке, необходимой для эффективного внедрения и
функционирования мультимодальных транспортных систем. Анализируются текущие тенденции и инновационные
решения, направленные на улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение эффективности транспортных
операций. Рассматриваются вопросы интеграции различных видов транспорта, а также роль научных исследований в
разработке и реализации стратегий развития мультимодальных перевозок.

Изучены способы и меры защиты от обводнения рабочей жидкости гидросистемы станции.
Надежность и долговечность гидросистемы напрямую зависит от качества рабочей жидкости станции. Важной
необходимостью является поддержание качества рабочей жидкости системы, следуя этому, были предприняты
разные меры, которые обеспечивают защиту от образования разного рода эмульсий и связанных с ними
последствий. Регулярный контроль состояния рабочей жидкости предоставляет возможность в быстром порядке
предпринять меры по устранению обводнения рабочей жидкости системы.

В данной работе исследовано влияние осушительных систем с уклоном на водно-воздушный
режим почв в сельском хозяйстве. Проанализирована необходимость уклона для эффективного
гравитационного оттока воды и оптимизации аэрации почвенного покрова.