Предложена методика модификации паяльных паст углеродными наночастицами с
применением ультразвуковых колебаний в режиме микро- и макропотоков в пограничном
акустическом слое. Проведены исследования прочности паяных соединений в зависимости
от содержания наночастиц в пасте и температуры нагрева.

A methodology for the modification of solder pastes with carbon nanoparticles using
ultrasonic vibrations in the micro- and macro-flow regimes of the boundary acoustic layer has
been pro-posed. Studies have been conducted on the strength of solder joints depending on the
nanoparticle content in the paste and the heating temperature.

Представлен анализ ключевых физических механизмов – затухания и рефракции
радиоволн в тропосфере – с использованием количественных моделей рекомендаций ITU-R и
данных эксплуатации реальных тропосферных систем, включая отечественные станции «
Гроза» и историческую ТРРЛ «Север». Показано, как атмосферное поглощение, влияние
осадков и градиенты показателя преломления определяют надежность и дальность связи.
Особое внимание уделено практическим аспектам прогнозирования условий распространения и адаптации параметров современных систем к изменяющейся тропосферной
обстановке. Результаты подчеркивают важность интеграции радиометеорологических
моделей в проектирование и эксплуатацию тропосферных линий связи для обеспечения их
устойчивой работы в сложных климатических условиях.

The paper presents an analysis of key physical mechanisms – attenuation and refraction of
radio waves in the troposphere – using quantitative models from ITU-R recommendations and
operational data from real-world tropospheric communication systems, including the domestic
“Groza” stations and the historical “Sever” tropospheric radio relay line (TRRL). It demonstrates
how atmospheric absorption, precipitation effects, and refractivity gradients determine the
reliability and range of communication links. Particular emphasis is placed on practical aspects of
propagation condition forecasting and adaptive adjustment of modern system parameters to the
dynamically changing tropospheric environment. The results highlight the critical importance of
integrating radiometeorological models into the design and operation of tropospheric
communication links to ensure their robust performance under challenging climatic conditions.

Представлена система мониторинга автомобильной безопасности с цифровой
обработкой сигналов на базе микроконтроллера ESP32-WROOM-32. Система обеспечивает
детектирование дорожно-транспортных происшествий с высокой точностью и
минимальной задержкой реакции, соответствующей требованиям международных
стандартов. В ходе исследования были разработаны алгоритмы обработки данных с
использованием адаптивного медианного фильтра и механизма перекрестной проверки
сенсоров, что позволило достичь времени реакции не более 5 мс и снизить частоту ложных
срабатываний до 0,8 раза в час. Полученные результаты подтверждают эффективность
разработанного решения для повышения уровня безопасности дорожного движения.

This report presents a system for monitoring automotive safety with digital signal processing
based on the ESP32-WROOM-32 microcontroller. The system provides detection of road traffic
accidents with high accuracy and minimal response time, meeting international safety standards.
During the research, data processing algorithms using an adaptive median filter and a sensor
cross-checking mechanism were developed, which allowed achieving a response time of no more
than 5 ms and reducing the frequency of false alarms to 0.8 per hour. The obtained results confirm
the effectiveness of the developed solution for improving road traffic safety.

Показана значимость необходимости исследования коррозионных процессов в стальной арматуре и их влияние на техническое состояние железобетона. Приведены основные характеристики
агрессивности эксплуатационной среды сельскохозяйственных помещений – наиболее агрессивной
среды в народном хозяйстве. Выполнено исследование, получены и приведены зависимости глубины
коррозии стальной арматуры от расчетного содержания цемента для различных толщин защитного слоя, бетонных смесей марок по удобоукладываемости П1, Ж1 и Ж2 для бетона класса по прочности на сжатие С18/22,5 эксплуатационных условий атмосферы сельскохозяйственных помещений.
Получены математические зависимости глубины коррозии стальной арматуры от расчетного содержания цемента для различных толщин защитного слоя бетона классов по прочности на сжатие
С12/15–С50/60, железобетонных изделий, эксплуатирующихся в условиях сельскохозяйственных
помещений (h = f (Цр, tгр, s)), бетонных смесей марок по удобоукладываемости П1, Ж1 и Ж2. Выведены зависимости глубины коррозии стальной арматуры от гарантированной прочности бетона
на сжатие (( h=fG c cube, tгр, s)) для бетонных смесей различных марок по удобоукладываемости.

The importance of investigating corrosion processes in steel reinforcement and their influence on
the service condition of reinforced concrete structures is demonstrated. The main characteristics
of the aggressive service environment of agricultural buildings, which represents one of the most aggressive
environments in civil engineering practice, are presented. A study was carried out, and relationships
describing the dependence of steel reinforcement corrosion depth on the design cement content were
obtained for various concrete cover thicknesses, concrete mixtures with workability classes P1, Zh1 and Zh2
(P1 – low-slump concrete mixture; Zh1 and Zh2 – stiff concrete mixtures), and concrete of compressive
strength class C18/22,5 under the exposure conditions of agricultural buildings. Mathematical relationships
between the depth of steel reinforcement corrosion and the design cement content were obtained for various
concrete cover thicknesses and concrete compressive strength classes С12/15–С50/60 for reinforced
concrete elements operating in agricultural buildings: h = f (Cr, tgr, s),where Cr is the design cement
content, tgr is the service life, and s is the concrete cover thickness. Concrete mixtures with workability
classes P1, Zh1 and Zh2 were considered. Relationships describing the dependence of steel reinforcement
corrosion depth on the guaranteed compressive strength of concrete (( h=fG c cube, tгр, s)) were also derived
for concrete mixtures with different workability classes.