Исследовано влияние технологических параметров лазерной обработки на триботехнические характеристики стали 45. Проведена оценка влияния технологических режимов
лазерной обработки (тока накачки I, длительности импульса τ) на значения энергии в импульсе Е, передаваемой на обрабатываемую поверхность. Изменение силы тока в диапазоне
60–120 А и времени импульса от 5 до 25 мс позволило получать изменение энергии в импульсе в пределах от 0,3 до 4,1 Дж. Установлено, что триботехнические свойства поверхности, обработанной одинаковой энергией, но различными режимами воздействия отличаются. Износостойкость образца оценивали по ширине дорожки трения. Определено, что
при токе накачки 60 А минимальный коэффициент трения и максимальная износостойкость получены при длительности импульса 20 мс.
Новые поступления электронной библиотеки
Приведен анализ тенденций в развитии аддитивных технологий. Представлена характеристика современных методов 3D-печати, отмечены их преимущества и недостатки, области применения. Проанализированы особенности композиционных материалов,
применяемых в аддитивных технологиях.
Отмечено, что при проектировании и совершенствовании процессов волочения металлической проволоки и прутков необходимо иметь возможность аналитического расчета значения усилия волочения. Традиционно при расчете величины усилия волочения основной упор делается на определение усилия волочения через основную деформирующую зону
волоки. Однако величина практического усилия волочения также зависит и от сопротивления протяжки металла через цилиндрическую калибрующую зону волоки. Представлена зависимость для аналитического расчета напряжения волочения через коническую деформирующую зону волоки.
Представлены результаты исследования влияния диаметра бунтового проката из подшипниковой стали ШХ15 на формирование микроструктуры при двухстадийном охлаждении
в линии Стелмор. Определена исходная микроструктура для профилей. Ø 5,5–18,5 мм и представлен результат ее трансформации после проведения сфероидизирующего отжига.
Продемонстрированы результаты исследований металлорганического галогенплюмбатного йодного перовскита до и после включения в его состав аминосодержащих соединений (алкиламмониевых йодидов) с различным строением углеродного заместителя. Отмечено, что модификация добавками солей раствора перовскита приводит к поверхностным
и оптическим изменениям при исследовании перовскитных образцов. В зависимости от конкретного соединения, которым был допирован исходный перовскит, выявляются изменения
в структуре поверхности пленок, выраженные в наличии перовскитных микрокристаллов
либо зерен разного размера, а также в характере промежутков между ними. Показано,
что оптические изменения определяются изменением значений светопоглощения в зависимости от структуры аминного соединения, включенного в первоначальный перовскитный
раствор.
Представлены результаты электролитно-плазменной цементации образцов из технически чистого титана ВТ1-0. Показано, что в результате обработки формируется цементованный слой толщиной до 260 мкм. Максимальная твердость приповерхностной зоны
увеличивается до трех раз по сравнению с исходным значением. Отмечено, что наблюдается значительное снижение коэффициента трения, который уменьшается в 4,6 раза, что
свидетельствует о повышении износостойкости поверхности обработанных образцов.
Построены численные модели свивки металлокорда 4 + 3x0,35 NT и его деформации
на ролике. Определены величины, экстремумы остаточных напряжений, формирующихся
в процесс деформации проволок свивкой и изгибом. Установлено, что для улучшения технологических свойств металлокорда необходимо обеспечивать равномерность формирования
остаточных напряжений.
Предлагаемое техническое решение относится к области транспорта, а именно к вагоностроению и ремонту вагонов с их модернизацией, в частности к изготовлению и ремонту сливных приборов железнодорожных вагонов-цистерн.
Рассмотрены различные виды сеток конечных элементов для численного моделирования. Определены типы сеток, применяемые для моделирования свивки металлокорда. Проведен сравнительный анализ влияния размера сетки на точность расчетов.
Отмечено, что на мировом рынке одной из актуальных тенденций является использование в шинах металлокорда более высокой прочности. Тенденция уже прочно укрепилась
на европейском рынке и набирает популярность в странах ЕАЭС. Стремление к развитию
производства высокопрочной проволоки и изготовленного из нее металлокорда обуславлено
не только экономическими, но и экологическими требованиями к продукции автомобильной
промышленности. Многолетний опыт работы в области производства металлокорда позволил разработать технологию изготовления сверх- и ультравысокопрочного металлокорда для легковых и легкогрузовых шин. Дальнейшее повышение прочности выпускаемого металлокорда позволит расширить сортамент и освоить новые виды конкурентоспособной
продукции. Определено, что для этого требуется решить ряд вопросов, связанных как
с модернизацией или обновлением оборудования, так и с необходимостью использования
новых материалов и усовершенствованных технологических режимов.
Страницы
- <<< Вернуться назад
- Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите CTRL+Enter







