Изучено влияние наполнителей на податливость полимерного композиционного материала. В
качестве основы выбрана композиция из эпоксидной и полиэфирной смол с соответствующими
для этих смол отвердителями. В качестве наполнителей использовались абразивный материал и
отработки после шлифования различных материалов. Установлено, что на физико-механичес­кие свойства композита наибольшее влияние оказывает тип наполнителя и его концентрация.

The effect of fillers on the ductility of the polymer composite is studied. The matrix was the composition of epoxy and polyester
resins with the corresponding curing agents. The fillers were abrasives and grinding waste. It is found that the type and concentration of
the filler produce the most marked effect on the physical-mechanical characteristics of the composite.

Представлены результаты исследований особенностей аморфизации сложнолегированных сплавов на железной основе при быстрой закалке из расплава. Показано, что в процессе аморфизации
образуются упорядоченные массивы атомов с высокой плотностью упаковки - пересыщенные
твердые растворы различных классов. Сложное легирование сплавов на основе железа обеспечивает значительное упрочнение получаемого продукта в процессе быстрой закалки расплавов и
высокую температурную стабильность сплавов в процессе нагревания. Выполнена оценка аморфизирующей способности сложнолегированных железных сплавов.

The outcomes of researches of features amorphoused composite doped of iron-base alloys are submitted at a fast hardening from a
melt. Is rotined, that in process amorphoused the ordered massifs of atoms with high packing density - supersaturated solid solutions of
the different class will be derivated. Composite doping of alloys on the basis ferry lactase provides considerable hardening of a received
product during a fast hardening of melts and high thermal stability of alloys during heating. The estimation amorphous of capacity
composite doped of iron alloys is executed.

Проведен численный анализ гидродинамической нагруженности котла железнодорожной цис­терны в случае ее удара о неподвижное препятствие. Установлены особенности распределения
давления перевозимой жидкости по внутренней поверхности котла цистерны. Полученные ре­зультаты удовлетворительно согласуются с экспериментальными данными.

Numerical research of hydrodynamical loading of the boiler of the railway tank in case of its impact to a fixed obstacle was carried
out. Peculiarities of the pressure distribution of a transported liquid over an internal surface of the tank boiler were established. The
received results are in sufficiently close agreement with experimental data.

Проанализирована возможность применения условия прочного сцепления между металлическими
слоями, соединенными процессом прокатки при электроимпульсном спекании, которое учитыва­ет влияние термомеханических воздействий на обрабатываемые материалы.

The opportunity of application of a condition of strong adhesion between the metallic layers connected by rolling process at
electropulse sintering which takes into account the effect of thermomechanical action on work materials was analyzed.