Приведены результаты оценки влияния температуры буксового узла на
прочность прессового соединения внутренних колец подшипников с шейкой
оси колесной пары вагона. Методом конечных элементов выполнен комплекс
многовариантных расчетов прочности сопряжений при диапазоне температур нагрева буксового узла от –60 °С до +100 °С, натяге в соединении от
0,045 до 0,110 мм, а также при различных нагрузках на ось скоростях движения поезда. Получены эпюры распределения напряжений и деформаций
узлов сопряжений внутренних колец подшипника с шейкой оси, а также контактного давления в зоне прессовых соединений. Установлено, что снижение натяга в зоне сопряжения внутренних колец буксовых подшипников не
принимает критического значения, однако для нижней границы зоны рекомендованных натягов (0,045 мм) при дополнительном воздействии других
эксплуатационных факторов может привести к провороту внутреннего
кольца и в последствии к излому шейки оси колесной пары.